Urzędnicy szukają kupca na działkę przy ulicy Kolejowej, naprzeciwko wyburzonego szkieletora. Na spr...

Kielecki deweloper uzyskał już decyzję środowiskową, a teraz stara się o zgodę na prowadzenie robót....

Blisko zbiegu ulic Czajkowskiego i Długosza mieszczą się obecnie budynek mieszkalny i obiekty gospod...

Polski Holding Hotelowy sp. z o.o. (PHN) podpisał miesiąc temu umowę na wprowadzenie do sieci Marrio...

Przebudowa zabytkowego obiektu położonego naprzeciwko Dworca Głównego trwa od czterech lat. Inwestor...

Wrocławska firma budowlana AKME – największa w kraju firma budowlano-archeologiczna r...

Grupa Hotelowa Orbis przymierza się do budowy kolejnego hotelu w ścisłym centrum Krakowa, w bezpośre...

10 listopada br. Mostostal Warszawa SA i Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie zawarły umowę na budo...

Elegancki hotel z baśniowym wystrojem, przestronne biura z widokiem na centrum Wrocławia i część han...

Mostostal Warszawa zrealizował przebudowę elementów hali lokomotywowni na stacji Wrocław Główny. To kolejny ważny kontrakt zrealizowany przez Mostostal Warszawa w ramach budownictwa kolejowego. Wartość umowy wyniosła 37,2 mln zł netto.

W Łodzi mieszkańcy i podróżni zyskają dodatkowy dostęp do kolei. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na zaprojektowanie i budowę nowego przystanku na łódzkim Zarzewie. Inwestycja jest realizowana na linii Łódź Widzew - Łódź Chojny z "Rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025". Szacowana wartość ok. 9 mln zł.

ANWIL z Grupy ORLEN w ramach nowego projektu inwestycyjnego rozpocznie budowę gazowego źródła pary. Podpisana umowa o wartości prawie 250 milionów złotych pozwoli na wdrożenie bardziej ekologicznych rozwiązań, dzięki wykorzystaniu specjalnie zaprojektowanych kotłów. Nowa instalacja wraz z częścią istniejących źródeł pary zabezpieczy obszary produkcyjne spółki, ale również nową trzecią linię do produkcji nawozów.

Remont mostu kolejowego nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim wszedł w najważniejszy etap. Przeprowadzono już demontaż elementów stalowych przęseł. Prace wymagają zmian w ruchu pociągów. Obecną przeprawę zastąpi nowa konstrukcja zapewniając sprawne połączenia dalekobieżne m.in. Poznań – Kraków, Gdynia – Łódź – Kraków oraz połączenia regionalne Łódź – Drzewica. Zadanie realizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ok 15 mln zł ze środków budżetowych.

Dobiega końca rewitalizacja jednego z najczęściej odwiedzanych łódzkich parków. Park Staromiejski zyska zupełnie nowe oblicze. Stare alejki, fontanny i rzeźby zostaną wyremontowane, a to dopiero początek zmian.

W województwie dolnośląskim trwa budowa ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3. To brakująca cześć większego odcinka od Legnicy do granicy Polski w Lubawce i będąca częścią całej, prawie gotowej drogi ekspresowej S3 – która prowadzi od granicy z Czechami w Lubawce, do Świnoujścia. Oprócz tego do zakończenia całej tej wielkiej inwestycji, łączącej porty w Szczecinie i Świnoujściu z granicą polsko-czeską brakuje jeszcze tylko fragmentu S3 w Zachodniopomorskiem.

Wyczekiwany remont parku Staromiejskiego idzie zgodnie z planem i wszystko wskazuje na to, że zakończy się wraz z 2023 rokiem. Sprawdzamy, na jakim etapie są obecnie prace.

Od roku trwa kapitalny remont zabytkowej, okazałej kamienicy przy ulicy Piotrkowskiej 96 w centrum Łodzi. Dawna kamienica Siemensa z biurowca zmieni się w apartamentowiec klasy premium. Choć końca prac jeszcze nie widać, jedna piąta z zaplanowanych tam mieszkań już została sprzedana!

W PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni realizowana jest kolejna duża inwestycja. Powstają nowoczesne obiekty kubaturowe, a istniejąca infrastruktura zostanie gruntownie przebudowana. Projekt obejmuje zarówno rozbudowę przestrzeni magazynowej, jak i poprawę bezpieczeństwa oraz funkcjonalności terenów stoczniowych. Generalnym Wykonawcą jest Grupa NDI.

Stacja w Ostródzie przechodzi metamorfozę. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. realizowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy, warta ponad 250 mln, nie zwalnia. Jeden peron jest gotowy, przebudowywany jest drugi, pociągi jeżdżą po nowych torach, a podziemny tunel zaczyna łączyć nie tylko dwie strony torów. Elementy starej wiaty posłużyły do budowy dachu nad stojakami dla rowerów.